Volvo Trucks prépare le lancement d’une nouvelle génération de moteurs à combustion, avec un calendrier qui place le Maroc parmi les premiers marchés concernés. Le constructeur suédois prévoit de démarrer la commercialisation au troisième trimestre 2026, d’abord en Europe, au Maroc, en Turquie et en Inde, avant une extension vers d’autres régions du monde.
Cette nouvelle plateforme moteur, développée en interne, marque une étape importante dans la stratégie de Volvo Trucks pour réduire les émissions du transport routier. Elle repose sur deux blocs de 13 litres compatibles avec le diesel renouvelable, le gaz et de futures applications à l’hydrogène.
Les nouveaux moteurs doivent permettre jusqu’à 4 % de réduction de consommation par rapport à la génération précédente. Ils seront proposés sur les modèles Volvo FM, FMX, FH et FH Aero, très présents dans les usages professionnels et le transport longue distance.
Le Maroc figure ainsi dans la première vague de déploiement d’une technologie pensée pour accompagner la transition énergétique du secteur. Pour les transporteurs marocains, l’enjeu porte à la fois sur la baisse des coûts d’exploitation, la réduction des émissions et l’adaptation progressive aux carburants alternatifs.
Volvo Trucks mise sur une stratégie à trois axes pour atteindre la neutralité carbone en 2040. Elle combine les camions électriques à batterie, la pile à combustible et les moteurs à combustion alimentés par des carburants renouvelables, dont le biodiesel, le biogaz, l’hydrogène vert et l’HVO.
Les moteurs seront d’abord produits à Skövde, en Suède. Les camions seront assemblés à Tuve, en Suède, et à Gand, en Belgique, avant leur arrivée progressive sur les marchés ciblés, dont le Maroc.
