La nouvelle Citroën C3 arrive au Maroc avec deux motorisations, essence et essence MHEV 48V, et un positionnement centré sur l’accessibilité du confort. La quatrième génération du modèle est proposée à partir de 149.900 dirhams, un prix par lequel Citroën entend renforcer sa présence sur le segment des citadines polyvalentes.
Ce lancement intervient sur un marché important pour la marque. Au Maroc, les citadines représentent plus de 25 % du marché automobile national depuis 2020. La C3 y arrive avec le poids d’un modèle installé dans la gamme Citroën, vendu à plus de 5,6 millions d’exemplaires dans le monde depuis le lancement de sa première génération en 2002.
La nouvelle C3 introduit pour la première fois une version MHEV. Elle mise aussi sur le confort, avec les suspensions Citroën Advanced Comfort proposées de série sur toutes les versions. Ce système repose sur des butées hydrauliques progressives, destinées à mieux absorber les irrégularités de la route et à limiter les secousses en fin de course.
Le modèle adopte également de nouveaux sièges Citroën Advanced Comfort, conçus avec des mousses supplémentaires pour améliorer l’accueil et le maintien à bord. La nouvelle C3 gagne en hauteur, avec 1,57 m, et offre une position de conduite surélevée de 100 mm par rapport à la moyenne des citadines du segment. Sa garde au sol passe à 163 mm, contre 135 mm pour la précédente génération.
Citroën met aussi en avant une habitabilité revue. La nouvelle C3 n’est que 19 mm plus longue et 6 mm plus large que sa devancière, mais elle revendique un espace intérieur plus généreux. L’espace aux coudes progresse de 21 mm à l’avant et de 19 mm à l’arrière par rapport à la moyenne du marché, tandis que le dégagement aux genoux des passagers arrière est supérieur d’au moins 20 mm en moyenne. Le coffre offre un volume de 310 litres.
À bord, la marque introduit le concept C-Zen Lounge, qui réorganise la planche de bord autour d’un affichage tête haute Citroën Head Up Display et d’un volant compact. L’objectif est de remplacer le combiné d’instruments traditionnel par une solution plus dégagée, permettant au conducteur de consulter les principales informations sans quitter la route des yeux.
Selon les versions, la nouvelle C3 propose My Citroën Play avec Smartphone Station ou My Citroën Drive avec écran central de 10,25 pouces. Le premier système repose sur un support intégré pour smartphone et une application dédiée utilisant la technologie NFC. Le second ajoute un écran couleur compatible avec Apple CarPlay et Android Auto grâce à la mise en miroir sans fil.
La dotation comprend aussi plusieurs aides à la conduite. La version MHEV reçoit notamment le frein de stationnement électrique. Le modèle peut également disposer de l’aide au démarrage en pente, de la commutation automatique des feux de route, de l’aide au stationnement arrière, d’une caméra de recul selon l’équipement, ainsi que de l’alerte Coffee Break, qui conseille une pause après 2 heures de conduite continue à plus de 65 km/h.
La nouvelle C3 inaugure aussi sur une voiture de série la nouvelle identité visuelle de Citroën, avec un logo ovale de grande taille intégrant les chevrons. Son style reprend le langage présenté sur le concept Citroën Oli en 2022, avec une silhouette plus verticale, des lignes horizontales marquées et des surfaces sculptées.
Avec 4,01 m de long et 1,76 m de large, la nouvelle C3 conserve des dimensions compactes tout en adoptant une posture plus haute. Citroën cherche ainsi à combiner l’agilité attendue d’une citadine avec une sensation de protection et de confort renforcée, dans un segment clé du marché marocain.
