Le Maroc a continué d’afficher une croissance de ses livraisons Stellantis au deuxième trimestre 2026, dans un contexte difficile au Moyen-Orient et en Afrique. Cette progression, plus modérée que celle observée en Algérie, n’a toutefois pas permis de compenser les fortes baisses enregistrées en Turquie et dans les pays du Conseil de coopération du Golfe.
À l’échelle de la région Moyen-Orient et Afrique, les volumes ont diminué de 3 %, soit environ 4 000 véhicules de moins sur un an. Le constructeur attribue ce repli aux conflits en cours dans la région. Les livraisons ont notamment été divisées par près de deux dans les marchés du Golfe.
La croissance enregistrée au Maroc s’inscrit dans une performance mondiale favorable pour Stellantis. Le groupe estime avoir livré 1,6 million de véhicules entre avril et juin 2026, soit une progression annuelle de 10 %.
L’Amérique du Nord a fourni la principale contribution à cette hausse. Les livraisons y ont augmenté de 122 000 unités, en progression de 38 %. Le renouvellement de plusieurs modèles, dont les Ram 1500 HEMI V8 et TRX SRT, le Jeep Grand Wagoneer, le Jeep Grand Cherokee et la Chrysler Pacifica, a soutenu cette dynamique. La Jeep Cherokee et la Dodge Charger SIXPACK ont également accru progressivement leurs volumes.
Stellantis a parallèlement enregistré une hausse de 5 % dans l’Europe élargie, avec environ 39 000 véhicules supplémentaires. La demande a progressé pour les marques du groupe comme pour Leapmotor. Les Citroën C3 et C3 Aircross, l’Opel/Vauxhall Frontera et la Fiat Grande Panda ont généré ensemble quelque 41 000 livraisons additionnelles, soit une croissance annuelle de 51 %.
La nouvelle Jeep Compass a apporté près de 8 000 unités supplémentaires. Cette progression a été freinée par le recul de 28 000 véhicules touchant plusieurs générations précédentes de SUV urbains, parmi lesquels la Jeep Avenger, la Fiat 600, l’Opel Mokka et la Peugeot 2008.
Leapmotor a livré environ 33 000 véhicules en Europe élargie, soit 25 000 de plus qu’un an auparavant. Les modèles T03 et B10 ont porté l’essentiel de cette hausse.
En Amérique du Sud, les volumes ont reculé de 3 %, ce qui représente une baisse d’environ 7 000 unités. La progression de 21 000 véhicules au Brésil n’a pas compensé la diminution de 25 000 unités observée en Argentine. Dans la région Asie-Pacifique, les livraisons sont restées stables à 16 000 véhicules.
L’action Stellantis a ouvert la séance de lundi en hausse de 0,5 %, à 4,86 euros.
