DFDS renforce sa présence entre Casablanca et Tanger Med afin d’accompagner la montée du trafic liée à l’Opération Marhaba 2026. La compagnie s’appuie désormais sur huit points de vente installés à des emplacements jugés stratégiques, dont un à Ksar El Majaz, à proximité immédiate du port.
Ce réseau doit permettre aux voyageurs d’acheter ou de modifier leur billet, de confirmer leur réservation et d’obtenir une assistance avant leur arrivée au terminal. L’objectif affiché consiste à limiter les encombrements à Tanger Med et à faciliter les opérations d’embarquement pendant les semaines les plus chargées de l’été.
L’accès au terminal passagers étant réservé aux personnes munies d’un billet confirmé pour le jour du départ, DFDS cherche à déplacer une partie des formalités en amont du port. La compagnie entend ainsi réduire les déplacements inutiles et fluidifier le parcours des Marocains résidant à l’étranger lors de leur retour annuel.
Le dispositif mobilise aussi 160 collaborateurs supplémentaires, à terre comme en mer. Trois ferries assurent la liaison entre Tanger Med et Algésiras, avec un programme pouvant atteindre 16 traversées quotidiennes.
Les rotations sont opérées 24 heures sur 24, y compris pendant la nuit. Cette organisation doit accroître la capacité de transport et offrir davantage de souplesse aux voyageurs pendant la période de forte affluence.
DFDS inscrit cette mobilisation dans une stratégie plus large de renforcement de la connectivité maritime entre le Maroc et l’Espagne. La compagnie affirme travailler en coordination avec les autorités des deux pays pour assurer la continuité et la sécurité du trafic dans le détroit de Gibraltar.
Présent sur la ligne Tanger Med–Algésiras, le groupe danois transporte des passagers et des marchandises sur plusieurs réseaux européens. Il revendique un chiffre d’affaires annuel de 4,1 milliards d’euros et compte 16 000 collaborateurs.
