À l’approche de son lancement commercial dans le Royaume, Porsche a présenté son nouveau Cayenne entièrement électrique lors d’une tournée reliant plusieurs villes et lieux emblématiques du Maroc. Le constructeur entend ainsi installer progressivement ce modèle dans le paysage automobile national avant son arrivée sur le marché.
Le parcours a conduit le SUV de Tanger à Agadir, avec des étapes à Casablanca, Marrakech, Oued Zem et au Royal Golf de Tanger. Cette série de présentations a permis de montrer le véhicule dans des conditions variées, sur route, sur circuit et en tout-terrain.
La tournée a débuté à Tanger, où le Cayenne Electric a participé à une séance photo avec le créateur de contenu Ilyas Bennour. Le véhicule a ensuite fait escale au Fairmont Tazi Palace Tangier, dans le prolongement du partenariat entre Porsche Maroc et le groupe hôtelier.
Le 16 mai, le modèle a rejoint le centre UTAC d’Oued Zem. Quatorze nouveaux propriétaires de Porsche 911 et 718 ont alors pu le tester sur circuit. Le pilote marocain Omar Benhayoun a également présenté ses capacités hors route.
Après plusieurs passages dans le réseau des Centres Porsche, le Cayenne Electric a retrouvé Tanger du 12 au 14 juin à l’occasion de la Fairmont Morocco Golf Cup organisée au Royal Golf.
Cette nouvelle génération marque une rupture importante dans l’histoire du Cayenne, lancé en 2002. Le modèle conserve toutefois les caractéristiques qui ont construit son succès, avec une attention particulière portée aux performances, au confort et à la polyvalence.
Le SUV repose sur une architecture électrique de 800 volts et embarque une batterie de 113 kWh. Son autonomie peut atteindre 642 kilomètres selon le cycle WLTP, tandis que sa puissance de recharge en courant continu monte jusqu’à 390 kW.
La version Turbo développe jusqu’à 1 156 chevaux, soit 850 kW. Elle devient ainsi la Porsche de série la plus puissante jamais produite. Le véhicule passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 260 km/h.
Le Cayenne Electric intègre également plusieurs technologies destinées à renforcer son comportement dynamique. Le châssis Porsche Active Ride, le système PASM, les roues arrière directrices et une capacité de récupération d’énergie de 600 kW participent à cet équilibre entre sportivité et confort.
Porsche complète cette nouvelle gamme avec une version Coupé. Sa ligne de toit s’inspire de la 911, tandis que son coefficient aérodynamique atteint 0,23. Son autonomie peut aller jusqu’à 669 kilomètres selon le cycle WLTP.
Trois motorisations sont proposées sur cette déclinaison, dont une version Turbo Coupé Electric également créditée de 1 156 chevaux.
Déjà disponible à la commande au Maroc, le Cayenne Electric ouvre une nouvelle étape dans l’électrification de Porsche. Le constructeur mise sur ce lancement pour renforcer sa présence sur le segment des SUV haut de gamme électriques dans le Royaume.
