Le Maroc figure parmi les principaux fournisseurs d’essence ayant approvisionné la Russie par voie maritime en août, dans un contexte de tensions croissantes sur le marché russe des carburants.
Selon des données de LSEG et des sources du secteur, Moscou a importé près de 460 000 tonnes métriques de carburants via ses ports au cours du mois. L’essentiel de ces volumes, soit environ 370 000 tonnes, était constitué d’essence en provenance du Maroc, de l’Inde et de la Turquie.
Ces cargaisons ont été acheminées vers des ports russes situés dans la Baltique et l’Arctique, alors que plusieurs régions du pays étaient confrontées à des pénuries de produits pétroliers.
La baisse de l’offre intérieure intervient après une série d’attaques de drones ukrainiens contre plusieurs grandes raffineries russes. Les installations de Perm, Nijni Novgorod, Kirishi et Yaroslavl ont notamment vu leurs activités perturbées. Ces sites comptent parmi les principaux producteurs d’essence du pays.
À la mi-août, le vice-premier ministre russe Alexandre Novak avait confirmé le recours à des importations de carburant, sans préciser les volumes concernés ni les pays fournisseurs.
La Russie a parallèlement renforcé ses approvisionnements terrestres en essence depuis la Biélorussie et le Kazakhstan. Moscou a aussi instauré une interdiction des exportations de carburant afin de soutenir son marché intérieur.
Les importations maritimes devraient se poursuivre. Deux cargaisons supplémentaires d’essence, représentant environ 80 000 tonnes, étaient attendues dans les ports russes au cours de la semaine suivante, selon les données de LSEG et des sources de marché.
La pression reste forte sur l’offre nationale. La demande estivale russe est estimée à environ 115 000 tonnes par jour. À la fin du mois d’août, la production d’essence du pays ne représentait plus qu’environ 70 % des besoins de consommation intérieure après l’arrêt de plusieurs raffineries.
