Le marché automobile marocain conserve une progression à deux chiffres depuis le début de l’année, mais le mois d’août marque un net ralentissement. Entre janvier et août 2026, 167.465 véhicules neufs ont été vendus, soit 14,2% de plus qu’un an auparavant, selon les données de l’AIVAM.
Les voitures particulières concentrent 147.603 immatriculations sur les huit premiers mois, en hausse de 13,5%. Les véhicules utilitaires légers affichent une croissance plus soutenue de 19,8%, avec 19.862 unités écoulées.
La dynamique s’est toutefois nettement tassée en août. Les ventes totales n’ont progressé que de 0,9%, à 14.979 véhicules contre 14.851 un an plus tôt. Les voitures particulières ont même enregistré leur premier recul mensuel de l’année en glissement annuel, avec 12.716 immatriculations, en baisse de 2,2%. Les utilitaires ont compensé une partie de ce repli grâce à une hausse de 22,1%, à 2.263 unités.
Au-delà des volumes, la transformation du marché se poursuit du côté des motorisations. Les véhicules électrifiés représentent désormais 17,45% des immatriculations de voitures particulières, contre 10,94% à fin août 2025 et 6,29% deux ans auparavant. Leur nombre atteint 25.755 unités depuis janvier, en progression de 81% sur un an.
L’hybride classique reste la principale motorisation électrifiée avec 10.299 ventes et une part de marché de 6,98%. L’hybride rechargeable affiche cependant la croissance la plus forte. Les immatriculations de PHEV ont atteint 8.144 unités, contre 3.464 un an plus tôt, soit une progression de 135,1%.
Les mild-hybrides totalisent pour leur part 4.356 unités, en hausse de 58,7%. Le 100% électrique reste moins répandu, avec 1.337 immatriculations, mais ses ventes augmentent de 84,2%. Les véhicules électriques à prolongateur d’autonomie font également leur apparition dans les statistiques avec 1.619 unités à fin août.
Cette évolution se traduit par un recul continu du poids du diesel. Avec 94.244 voitures particulières vendues, cette motorisation représente encore 63,85% du marché, contre 71,77% un an auparavant et 80,93% en 2024. L’essence évolue dans le sens inverse et atteint 18,70% des immatriculations, avec 27.604 unités.
Les constructeurs chinois poursuivent parallèlement leur percée. Vingt-et-une marques ont écoulé 17.096 voitures particulières depuis le début de l’année, contre 7.080 sur la même période de 2025. Leur part de marché atteint désormais 11,6%, après 5,4% un an plus tôt.
Le phénomène s’est encore accentué en août. Les marques chinoises ont immatriculé 1.935 voitures durant le mois, en hausse de 82,7%. Elles ont représenté 15,2% du marché des voitures particulières, alors même que celui-ci reculait de 2,2%.
Le marché reste ainsi au-dessus de son niveau de 2025, année qui s’était achevée sur un record de 235.372 immatriculations. L’écart se resserre néanmoins à mesure que la base de comparaison devient plus élevée. Après plusieurs mois de forte progression, août constitue le premier signal d’un tassement marqué du rythme des ventes.
