Nador West Med se rapproche de son entrée en exploitation commerciale. Le Terminal Est a achevé avec succès une série d’essais opérationnels menés en conditions réelles, confirmant sa capacité à accueillir ses premières escales et à traiter les plus grands porte-conteneurs au monde.
Le terminal est exploité par West Med Container Terminal, filiale de Marsa Maroc et de Terminal Investment Limited. L’entreprise annonce avoir finalisé sa préparation opérationnelle en avance sur le calendrier initialement prévu.
Plusieurs mois ont été nécessaires pour réunir l’ensemble des moyens indispensables au démarrage de l’activité. Les travaux ont porté sur les aménagements du terminal, la réception et l’installation des équipements, le déploiement des systèmes informatiques et opérationnels ainsi que la mise en place des procédures nécessaires au traitement des navires et des marchandises.
Le dispositif humain a été préparé en parallèle. WMCT a recruté et formé les équipes appelées à assurer le fonctionnement du Terminal Est dès le lancement des opérations commerciales.
L’escale test organisée sur le site a permis de vérifier l’ensemble de cette organisation dans des conditions proches de l’exploitation réelle. Les différents équipements, systèmes et procédures ont été mobilisés afin d’évaluer leur fonctionnement, leur coordination et leur efficacité.
Les résultats obtenus permettent désormais à l’opérateur de considérer le terminal comme prêt pour ses premières escales commerciales.
Cette étape donne une portée particulière au développement de Nador West Med. Le Terminal Est a été conçu pour accueillir les navires porte-conteneurs de très grande capacité, ce qui renforce les ambitions du Maroc dans le transport maritime et le transbordement en Méditerranée.
La réussite de cette phase opérationnelle intervient après l’achèvement anticipé des préparatifs du terminal. Elle confirme que les équipements, les équipes et les procédures nécessaires au démarrage sont désormais en place.
Nador West Med dispose ainsi d’un terminal à conteneurs capable de traiter les unités les plus importantes actuellement exploitées sur les grandes routes maritimes internationales.
Pour le Maroc, cette mise en service progressive renforce le dispositif portuaire national sur la façade méditerranéenne. Le lancement du Terminal Est doit permettre au complexe de Nador West Med de prendre progressivement sa place parmi les infrastructures destinées à accueillir les grands flux internationaux de conteneurs.
Avec l’achèvement de cette dernière phase de préparation, le projet entre désormais dans une nouvelle séquence. Après les travaux, l’installation des équipements et la formation des équipes, le Terminal Est est prêt à passer aux premières opérations commerciales.
