LGV Marrakech-Agadir : le projet avance sur le terrain administratif

Le chantier ferroviaire devant relier Marrakech à Agadir, ainsi que la liaison prévue entre Chichaoua et Essaouira, disposent désormais d’un cadre permettant d’engager les démarches administratives et foncières nécessaires à leur réalisation.

Un décret adopté le 1er septembre 2026 et publié au Bulletin officiel du 7 septembre reconnaît le caractère d’utilité publique des deux projets. Les infrastructures doivent traverser des territoires situés dans les régions Marrakech-Safi et Souss-Massa, conformément au tracé annexé au texte réglementaire.

Cette décision permet notamment de lancer les procédures concernant les terrains situés sur le parcours des futures lignes, dans le respect de la législation encadrant l’expropriation pour cause d’utilité publique et l’occupation temporaire.

Le projet Marrakech-Agadir avait déjà fait l’objet de précisions au Parlement en mai dernier. Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, avait alors indiqué que les études étaient achevées. Son coût est évalué à près de 55 milliards de dirhams.

Le financement reste au cœur des prochaines étapes. Le ministère et l’Office national des chemins de fer travaillent à la mobilisation de partenaires internationaux susceptibles de participer au financement et à la réalisation de la ligne.

La traversée du Haut Atlas représente l’un des principaux défis techniques du projet. Près de 70% des ouvrages prévus sur l’axe Marrakech-Agadir devraient prendre la forme de ponts et de tunnels, selon les données communiquées par le ministre.

Cette future liaison doit prolonger le réseau ferroviaire à grande vitesse jusqu’au sud du Royaume. Elle s’inscrit dans la continuité de la LGV Kénitra-Marrakech, dont les travaux ont démarré en avril 2025.

Cette dernière fait partie d’un programme ferroviaire national doté de 96 milliards de dirhams. Une enveloppe de 53 milliards de dirhams est consacrée aux infrastructures et aux équipements de la ligne Kénitra-Marrakech.

Son taux d’avancement atteignait environ 30% au mois de mai, avec une mise en service annoncée pour septembre 2029. Aucun calendrier officiel d’achèvement n’a en revanche encore été communiqué pour la liaison entre Marrakech et Agadir.

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L'invité du Nouvelliste Maroc

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