Stellantis teste au Maroc une station autonome de recharge solaire destinée aux véhicules électrifiés. Une première installation est désormais en service au Motor Village Bouskoura, siège de Stellantis Maroc, dans le cadre d’une expérimentation menée pendant un an avec l’entreprise marocaine Solar Power.
Le dispositif a vu le jour au sein de Star*Up, le programme d’intrapreneuriat du constructeur automobile. À l’origine du projet se trouve un ingénieur de Stellantis basé au Maroc, dont l’idée a été développée pour aboutir à une solution susceptible d’être déployée à plus grande échelle.
La station fonctionne sans raccordement au réseau électrique. L’électricité produite par une ombrière photovoltaïque alimente les véhicules et peut être conservée dans un système de stockage intégré. Cette réserve permet de poursuivre les opérations de recharge lorsque la production solaire n’est plus disponible.
La capacité annoncée atteint jusqu’à huit véhicules hybrides rechargeables ou trois véhicules entièrement électriques par jour. Quatre points de recharge en courant alternatif sont intégrés à l’installation, avec une puissance pouvant atteindre 19 kW pour les véhicules électriques.
Stellantis a également intégré au dispositif des batteries de micromobilité réemployées pour assurer le stockage de l’électricité excédentaire. Le projet associe ainsi production d’énergie renouvelable et réutilisation de batteries déjà existantes.
Un système de gestion pilote automatiquement la production, le stockage et la distribution de l’électricité. Son rôle consiste à répartir les flux énergétiques afin d’assurer le fonctionnement de la station indépendamment du réseau.
Le pilote lancé à Bouskoura doit permettre à Stellantis et Solar Power d’observer les performances de cette technologie dans des conditions réelles pendant douze mois. Les partenaires prévoient également de recueillir les retours des utilisateurs avant d’envisager les prochaines étapes de son développement.
Imad El Idrissi, PDG de Solar Power, estime que cette expérimentation doit notamment permettre d’évaluer l’intérêt d’un équipement autonome dans les territoires marocains éloignés ou insuffisamment desservis. Les enseignements tirés du pilote doivent contribuer aux choix concernant les futurs lieux d’implantation et les modalités d’un éventuel déploiement régional plus large.
L’absence de raccordement au réseau est l’un des principaux arguments avancés pour faciliter l’installation de cette infrastructure. Stellantis la présente comme une solution pouvant être mise en place rapidement dans les zones fortement ensoleillées, notamment sur des plateformes logistiques, des sites professionnels isolés, dans des établissements d’hospitalité ou au sein de communautés rurales.
La station ne se limite pas aux voitures électriques et hybrides rechargeables. Deux prises classiques de 230 V permettent également d’alimenter des solutions de micromobilité. Stellantis indique notamment qu’un Fiat TRIS peut passer de 20 % à 80 % de charge en environ quatre heures lorsqu’il est branché sur l’une de ces prises.
Avec cette première installation commerciale à Bouskoura, Stellantis entend éprouver sur le terrain une technologie issue directement de son programme interne d’innovation. Star*Up offre aux collaborateurs du groupe la possibilité de développer leurs projets pour les transformer en solutions susceptibles de trouver un débouché commercial.
