Le carnet de commandes d’Alstom dépasse les 100 milliards d’euros, porté par une dynamique commerciale soutenue, en particulier au Maroc
Sur les neuf premiers mois de son exercice fiscal 2025/26, Alstom enregistre un volume de commandes record à 20 milliards d’euros, en forte hausse par rapport à l’année précédente. Le troisième trimestre a été particulièrement dynamique, avec 9,6 milliards d’euros engrangés, soit plus du double du niveau atteint sur la même période un an plus tôt. Le chiffre d’affaires s’élève à 13,9 milliards d’euros sur neuf mois, en progression organique de 7,2 %. Le carnet de commandes atteint désormais 100,3 milliards d’euros au 31 décembre 2025.
Le Maroc figure parmi les axes de développement stratégique du groupe. À Fès, Alstom s’apprête à créer la première ligne de production au monde entièrement dédiée aux pupitres de conduite multi-plateformes. Le site verra également ses capacités doublées dans la fabrication de transformateurs. Le groupe prévoit en parallèle la création d’un bureau d’ingénierie et de développement pour renforcer les compétences locales et soutenir les projets futurs.
Parallèlement, plusieurs contrats majeurs ont marqué le trimestre. En France, Eurostar a commandé 30 rames Avelia Horizon pour un montant de 1,4 milliard d’euros. Ces trains à grande vitesse à deux niveaux circuleront dans le tunnel sous la Manche à partir de 2031. SNCF Voyageurs a pour sa part commandé 15 rames supplémentaires pour près de 600 millions d’euros.
En Pologne, PKP Intercity a attribué un contrat de 1,6 milliard d’euros à Alstom pour la fourniture de 42 trains Coradia Max et leur maintenance pendant 30 ans. L’opérateur allemand SFBW a également levé une option de 500 millions d’euros pour des trains régionaux supplémentaires. En Grèce, Hellenic Train a signé un contrat de 393 millions d’euros pour 23 rames Coradia Stream et dix ans de maintenance.
Hors Europe, la dynamique reste soutenue. Le Mexique a commandé 47 trains pour un total de 920 millions d’euros, avec cinq années de maintenance. En Australie, Alstom interviendra sur le projet Suburban Rail Loop East de Melbourne, pour un montant d’un milliard d’euros, incluant rames de métro, maintenance, signalisation et cybersécurité. Le Canada a également signé pour 70 trains de métro à Toronto, dans un contrat de 1,4 milliard d’euros, soutenu par les capacités de production locales du groupe.
