La Fédération marocaine de l’assurance accélère la transformation du marché automobile. Au cœur de ce mouvement figurent la digitalisation des procédures, la refonte du cadre légal et le renforcement des outils de lutte contre la fraude. L’objectif affiché est d’alléger les démarches pour les assurés tout en garantissant plus de transparence et de sécurité dans la gestion des contrats.
La Fédération, qui regroupe 25 sociétés d’assurance et de réassurance opérant au Maroc, a dressé le bilan du premier semestre 2025. Elle met en avant deux projets structurants. Le premier concerne le Référentiel national des véhicules assurés, entré en service en juillet. Après plusieurs phases de tests, cette base de données centralisée permet de suivre l’ensemble des véhicules assurés sur le territoire. La prochaine étape prévue d’ici la fin de l’année porte sur le basculement du système de gestion de la relation client vers cette nouvelle plateforme.
L’autre chantier porte sur la dématérialisation de l’attestation d’assurance. Désormais, un QR code sécurisé remplacera le document papier. Les contrôles pourront s’effectuer via une application mobile dédiée aux forces de l’ordre ou par une page web accessible grâce au numéro de l’attestation. Les études techniques et le financement du matériel nécessaire ont déjà été finalisés. La mise en production est attendue avant fin 2025.
Ces évolutions s’accompagnent d’un ajustement réglementaire. L’arrêté sur les assurances obligatoires est en cours de révision pour intégrer ce nouvel outil numérique. À terme, la loi devra être modifiée afin de donner une valeur juridique au Référentiel national des véhicules assurés, appelé à devenir la seule preuve valable de couverture.
Sur le plan économique, le secteur continue de progresser. Les primes émises sur les six premiers mois de l’année atteignent près de 35 milliards de dirhams, en hausse de 7% par rapport à la même période de 2024. La croissance est portée par l’assurance Vie mais aussi par la branche automobile, qui reste l’un des principaux moteurs du marché.
D’autres chantiers sont également engagés. Le dahir de 1984 est en cours de révision afin de mieux encadrer l’indemnisation et de revoir le barème des réparations. La tarification de la responsabilité civile automobile fait l’objet d’études conjointes avec l’Acaps pour l’adapter aux risques réels. Parallèlement, la Fédération déploie un nouveau système de recouvrement des primes plus largement appuyé sur le paiement électronique.
L’application «E-Constat», lancée en 2022, poursuit son évolution. Elle compte désormais plus de vingt mises à jour et devrait bientôt migrer vers le Cloud souverain pour gérer un volume de données croissant. Enfin, la lutte contre la fraude se renforce grâce à l’évaluation régulière des scénarios suspects et à la publication d’un baromètre trimestriel. En moyenne, près de quatre cas suspects sur dix signalés par les compagnies correspondent à des schémas déjà identifiés.
Avec cet ensemble de réformes et d’innovations, la Fédération entend faire de l’assurance automobile un secteur modernisé, capable de répondre aux attentes des assurés et aux exigences des autorités de contrôle.
