Auto Hall poursuit la transformation de son modèle au moment où le marché automobile marocain évolue rapidement. Dans l’édition spéciale d’août et septembre 2026 de Forbes Africa consacrée au Maroc, le directeur général du groupe, Achraf Hajjaji, expose une stratégie qui repose sur l’élargissement de l’offre, la digitalisation du parcours client et le développement des motorisations hybrides.
Fondé en 1907, le groupe s’appuie aujourd’hui sur l’un des réseaux automobiles les plus étendus du Royaume. Auto Hall est implanté dans plus de 30 villes et dispose de près de 50 sites. Cette présence lui permet de réunir plusieurs métiers, de la vente de véhicules au financement, en passant par l’assurance, l’occasion et l’après-vente.
Le portefeuille de marques s’est également étoffé. Aux côtés de Mitsubishi, Fuso et Nissan figurent notamment Ford, Opel, Alfa Romeo, MG, Seres et Chery. Cette diversification accompagne des automobilistes dont les attentes ne se limitent plus au choix d’un véhicule, mais portent également sur les solutions de financement, les services et les nouvelles formes de mobilité.
Une part croissante de cette relation passe désormais par internet. Auto Hall permet à ses clients de configurer un véhicule neuf, d’obtenir une estimation pour une voiture d’occasion, de déposer une demande de financement, de réserver un essai ou encore de programmer une opération d’entretien.
Pour Achraf Hajjaji, le numérique est devenu une composante incontournable de la distribution automobile. Le groupe entend néanmoins préserver ses points de vente physiques et laisser au client le choix entre les deux parcours.
Cette évolution accompagne aussi le virage technologique du marché. Auto Hall mise particulièrement sur les véhicules hybrides et hybrides rechargeables, considérés par sa direction comme une solution adaptée à la transition entre les motorisations conventionnelles et le tout électrique.
Le groupe commercialise notamment le MG HS hybride rechargeable, équipé d’une batterie de 21,4 kWh et offrant environ 75 kilomètres d’autonomie électrique. Des modèles hybrides sont également proposés à travers les gammes Alfa Romeo et Opel.
Cette transformation intervient après une année 2025 marquée par une nette progression de l’activité. Auto Hall a réalisé un chiffre d’affaires de 5,91 milliards de dirhams, en hausse de 18 %. Le résultat d’exploitation a presque doublé pour atteindre 273 millions de dirhams.
Le bénéfice net a connu une progression encore plus prononcée, passant de 17 millions de dirhams en 2024 à 100 millions en 2025. Sur l’ensemble de l’exercice, le groupe a écoulé 25 778 véhicules.
Auto Hall prépare désormais une nouvelle phase d’investissement. Un programme de financement à moyen et long terme de 1,1 milliard de dirhams a été annoncé afin d’accompagner ses projets de développement.
Le marché marocain restera prioritaire. La direction souhaite d’abord renforcer les positions du groupe dans le Royaume avant d’envisager, à moyen terme, une expansion internationale.
Les préparatifs de la Coupe du monde 2030 constituent parallèlement un autre relais potentiel d’activité. Auto Hall anticipe notamment une progression des besoins des sociétés de location et des gestionnaires de flottes à mesure que l’échéance approche.
Le groupe inscrit cette stratégie dans le temps long. En mars 2026, ses actionnaires ont prolongé de 99 ans la durée juridique de la société, désormais fixée jusqu’en 2125, tout en approuvant une évolution de ses règles de gouvernance.
Après plus d’un siècle d’activité, Auto Hall cherche ainsi à consolider son maillage territorial tout en adaptant son modèle aux nouveaux usages automobiles. Digitalisation, diversification des marques et montée en puissance de l’hybride constituent désormais les principaux axes de cette évolution.
