L’autoroute reliant Guercif à Nador commence à prendre forme. Longue de 105 kilomètres, cette infrastructure stratégique connectera le complexe portuaire Nador West Med au réseau autoroutier national, renforçant ainsi la compétitivité logistique et l’attractivité économique de la région de l’Oriental.
Ce chantier s’inscrit dans une dynamique de modernisation du réseau routier régional et de meilleure intégration des provinces du Nord-Est au reste du pays. Il vise à fluidifier la circulation, faciliter l’accès aux marchés nationaux et internationaux et dynamiser les activités industrielles et commerciales. Avec une enveloppe globale de 7,9 milliards de dirhams, à laquelle s’ajoutent environ 2 milliards destinés à l’amélioration des routes menant au port, ce projet représente un investissement structurant pour l’économie locale et nationale.
L’autoroute jouera un rôle clé dans la réduction du temps de trajet entre Nador et les grandes villes du pays, améliorant ainsi la fluidité du transport des marchandises. L’augmentation du volume des échanges commerciaux liés au port nécessitait une infrastructure capable d’absorber le flux croissant de camions et de conteneurs, tout en réduisant les coûts logistiques. Ce projet s’inscrit donc dans une logique d’optimisation des services de transport et de renforcement de la compétitivité des exportations marocaines.
Le développement de cette autoroute devrait également stimuler l’emploi et favoriser l’émergence de nouvelles zones industrielles le long du tracé. En créant un accès plus rapide aux grands centres économiques du pays, il encouragera l’implantation d’entreprises et facilitera la circulation des travailleurs, contribuant ainsi au dynamisme économique régional.
Sur le plan technique, l’autoroute Guercif-Nador comprend d’importants travaux d’infrastructure, avec plus de 30 millions de mètres cubes de terrassements, 15 ouvrages d’art majeurs, des passages supérieurs et inférieurs, ainsi que des échangeurs stratégiques permettant une connexion efficace avec les routes nationales et régionales. Une aire de repos et des gares de péage sont également prévues pour améliorer le confort et la sécurité des usagers.
Le chantier avance à un rythme soutenu, avec un découpage en trois tronçons. Le troisième tronçon affiche déjà un taux d’avancement de 35 %, grâce à une mobilisation d’expertises locales. Pour les deux premiers tronçons, le dégagement de l’emprise routière a été finalisé et les procédures d’appel d’offres sont en cours pour le démarrage des travaux. L’achèvement de l’ensemble du projet est prévu pour 2028.
Cette infrastructure marque une avancée majeure pour la région de l’Oriental, en renforçant son rôle de carrefour économique et en améliorant les conditions de vie des habitants. En facilitant les déplacements et en stimulant les investissements, elle constitue un levier essentiel pour le développement durable et l’intégration du territoire dans les grandes dynamiques économiques nationales et internationales.
