En 2025, le Maroc s’impose comme l’un des moteurs de la dynamique internationale de Renault Group. Dans un contexte de marché mondial en hausse limitée, le Royaume affiche l’une des progressions les plus marquées pour la marque Renault à l’international.
Les ventes de la marque hors Europe ont progressé de 11,7 pour cent, portées notamment par l’Amérique latine, la Corée du Sud et surtout le Maroc, où la croissance atteint 44,8 pour cent. Cette performance place le marché marocain parmi les plus dynamiques du groupe en 2025.
À l’échelle mondiale, Renault Group a écoulé 2 336 807 véhicules, en hausse de 3,2 pour cent dans un marché en progression de 1,6 pour cent. Le chiffre d’affaires s’établit à 57,9 milliards d’euros, en croissance de 3 pour cent. La marge opérationnelle atteint 3,6 milliards d’euros, soit 6,3 pour cent du chiffre d’affaires.
Le groupe souligne que cette performance repose sur la complémentarité de ses trois marques, Renault, Dacia et Alpine, ainsi que sur le déploiement de son plan international et l’électrification de la gamme. En Europe, l’offensive sur les véhicules électriques et hybrides se poursuit, avec une hausse de 77,3 pour cent des ventes de modèles électriques et de 35,2 pour cent pour les hybrides.
Le Maroc s’inscrit dans cette dynamique globale. Le pays figure parmi les marchés clés de croissance hors Europe, aux côtés de l’Amérique latine et de la Corée du Sud. Cette progression de près de 45 pour cent illustre le poids croissant du Royaume dans la stratégie internationale du constructeur.
Sur le plan financier, le free cash-flow de l’activité Automobile atteint 1,5 milliard d’euros et la position financière nette s’élève à 7,4 milliards d’euros au 31 décembre 2025. Malgré un résultat net impacté par les effets comptables liés à Nissan, le groupe met en avant la solidité de ses fondamentaux et relève sa perspective à moyen terme avec une marge opérationnelle visée entre 5 et 7 pour cent.
Pour 2026, Renault Group table sur une marge opérationnelle d’environ 5,5 pour cent et un free cash-flow automobile d’environ 1 milliard d’euros. L’expansion internationale, dont le Maroc constitue l’un des relais de croissance, devrait continuer à soutenir le chiffre d’affaires, même si elle exerce une pression temporaire sur les marges.
