Les ports marocains ont atteint un nouveau cap en 2024, avec un trafic global de 241,2 millions de tonnes, contre 209,4 millions de tonnes en 2023. Cette progression de 15,2 %, annoncée par le ministère de l’Équipement et de l’Eau, reflète la dynamique économique du Royaume et le rôle stratégique de ses infrastructures portuaires dans le commerce régional et international.
Le transbordement reste la principale activité portuaire avec un volume de 115,6 millions de tonnes, soit une augmentation de 19,5 %. Le complexe portuaire de Tanger Med se distingue particulièrement en consolidant sa position de leader logistique au niveau du bassin méditerranéen. Grâce à l’accroissement du trafic des conteneurs (112,6 millions de tonnes, +21,3 %), Tanger Med a traité un équivalent de 9,6 millions d’EVP (équivalent vingt pieds), marquant une hausse de 18,9 % par rapport à l’année précédente.
Cette performance confirme l’importance de Tanger Med en tant que hub stratégique pour le commerce international, notamment grâce à sa proximité du détroit de Gibraltar, qui en fait un point de passage incontournable.
Les importations ont également connu une progression significative, avec un volume total de 75,5 millions de tonnes, soit une augmentation de 12,4 %. Cette hausse s’explique par des importations accrues de céréales (+14,5 %), de soufre (+26 %), d’hydrocarbures (+8,3 %) et de charbon.
Cependant, le trafic du charbon a enregistré un recul de 8,3 %, signe d’une transition énergétique progressive au Maroc, marquée par une diversification des sources d’énergie.
Le volume des exportations s’est établi à 40,8 millions de tonnes, enregistrant une croissance de 13,3 %. Les secteurs phares de l’économie marocaine, tels que les phosphates et leurs dérivés, ont fortement contribué à cette performance. Les exportations de phosphate brut ont bondi de 48,4 %, tandis que celles de l’acide sulfurique et de l’acide phosphorique ont progressé respectivement de 151,9 % et 32,2 %.
Ces chiffres illustrent l’importance du secteur minier et chimique dans les échanges commerciaux du Maroc.
Trafic passagers et croisières en forte hausse
Le trafic des passagers a franchi la barre des 5,3 millions de voyageurs en 2024, en hausse de 11,8 % grâce à l’opération « Marhaba 2024 ». Les ports de Tanger Med et Tanger Ville ont assuré plus de 82 % de ce trafic.
L’activité des croisières a également repris avec vigueur, enregistrant une augmentation de 40,1 %, pour un total de 270.483 croisiéristes. Cette reprise témoigne de l’attractivité croissante du Maroc en tant que destination touristique maritime.
Le cabotage, représentant les échanges internes entre les ports marocains, a connu une baisse de 5 %, essentiellement due à la diminution du trafic d’hydrocarbures (-44,4 %). Par ailleurs, les débarquements de produits de la pêche maritime côtière et artisanale ont légèrement reculé de 1 %, atteignant 1,33 million de tonnes.
En 2024, les ports marocains ont accueilli plus de 28.787 navires de commerce, soit une hausse de 3 % par rapport à 2023. Cette augmentation traduit l’intensification des échanges maritimes, soutenue par des infrastructures modernes et une gestion portuaire efficace.
