Au 31 décembre 2025, Marsa Maroc affiche une progression soutenue de son activité, portée par la dynamique de l’ensemble de ses segments et par l’élargissement de son périmètre international.
Le trafic manutentionné atteint 67,1 millions de tonnes sur l’année, en hausse de 6 pour cent. Le seul quatrième trimestre représente 16 millions de tonnes, en légère progression de 0,2 pour cent malgré des perturbations météorologiques ayant ralenti le traitement des escales. Le trafic conteneurisé totalise 3 024 680 EVP, en augmentation de 4 pour cent. L’import export progresse de 6 pour cent à 1 311 656 EVP, tandis que le transbordement gagne 3 pour cent à 1 713 024 EVP. Les vracs solides et divers atteignent 22 millions de tonnes en hausse de 4 pour cent, les vracs liquides 11 millions de tonnes en progression de 5 pour cent. Le trafic des véhicules neufs bondit de 50 pour cent à 154 mille unités et le roulier avance de 11 pour cent à 27 mille unités.
Sur le plan financier, le chiffre d’affaires consolidé s’établit à 5 785 millions de dirhams, en croissance de 16 pour cent. Le quatrième trimestre à lui seul génère 1 480 millions de dirhams contre 1 291 millions un an plus tôt. Les investissements engagés à fin décembre atteignent 2 415 millions de dirhams, en nette hausse par rapport à 2024. Ils portent notamment sur la commande de 18 portiques à conteneurs et de 50 RTG destinés aux terminaux de Nador West Med et de Casablanca, ainsi que sur des travaux de superstructures et des programmes de modernisation à Casablanca et Jorf Lasfar.
La structure financière demeure solide avec un endettement net négatif de 753 millions de dirhams, résultant de 1 367 millions de dettes de financement et de 2 120 millions de dirhams de disponibilités.
Le groupe a également franchi des étapes stratégiques à l’international. En octobre 2025, il a conclu un accord avec CMA CGM pour l’exploitation du terminal à conteneurs Ouest de Nador West Med. En décembre, une alliance a été scellée avec Boluda Corporación Marítima via une prise de participation de 45 pour cent dans Boluda Maritime Terminals par sa filiale Marsa Maroc International Logistics. Cette opération porte le périmètre du groupe à 34 terminaux dans 20 ports, renforçant sa présence sur les deux rives du détroit de Gibraltar.
Par ailleurs, le périmètre de consolidation a évolué avec l’entrée de West Med Container Terminal, société en charge du terminal à conteneurs Est de Nador West Med, détenue à 50 pour cent plus une action par Marsa Maroc à fin 2025.
