L’opérateur portuaire marocain Marsa Maroc a annoncé, jeudi 15 octobre 2026, la finalisation de l’entrée de CMA Terminals, filiale du groupe français CMA CGM, au capital de Nador Container Terminal (NCT), la société chargée de l’exploitation du terminal à conteneurs Ouest du complexe portuaire.
L’opération, désormais effective après l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires, permet à CMA Terminals de détenir 49 % du capital et des droits de vote de NCT. Marsa Maroc conserve une participation majoritaire de 51 % dans cette filiale concessionnaire.
Ce rapprochement concrétise un accord conclu entre les deux partenaires en octobre 2025. Il porte sur l’aménagement et l’exploitation d’une infrastructure dont l’entrée en service est programmée pour 2027.
Le futur terminal disposera de 900 mètres de quais, avec une profondeur d’eau de 18 mètres. Ses installations comprendront également 37,5 hectares de terre-pleins destinés aux activités de manutention et de stockage des conteneurs.
À terme, la capacité de traitement annoncée atteindra 1,8 million d’équivalents vingt pieds (EVP), l’unité de référence utilisée pour mesurer le trafic conteneurisé.
L’arrivée de CMA Terminals dans l’actionnariat de NCT associe Marsa Maroc à un opérateur international présent sur plusieurs grandes routes maritimes. Filiale de CMA CGM, présenté comme le troisième armateur mondial, CMA Terminals intervient dans le développement et la gestion d’installations portuaires spécialisées dans les conteneurs.
Son portefeuille comprend 66 actifs répartis dans différents ports à travers le monde. Selon les données communiquées par Marsa Maroc, l’entreprise figure parmi les huit principaux opérateurs mondiaux de terminaux à conteneurs, avec un volume d’environ 52 millions d’EVP manutentionnés en 2025.
Pour Marsa Maroc, cette opération s’inscrit dans la poursuite de son programme de développement « Marsa 2030 », qui prévoit notamment la participation à des projets portuaires d’envergure en association avec des groupes internationaux.
L’entreprise marocaine exploite actuellement 36 terminaux répartis dans 21 ports. Son activité représente un trafic annuel supérieur à 67 millions de tonnes, selon les chiffres présentés dans son communiqué.
Avec la finalisation de cette prise de participation, la structure du capital de Nador Container Terminal est désormais arrêtée. Les deux partenaires disposent ainsi du cadre actionnarial prévu pour accompagner le développement du terminal Ouest de Nador West Med, dont la mise en exploitation reste annoncée pour 2027.
