Début juillet, le port de Jorf Lasfar a accueilli pour la première fois un vraquier de 14 mètres de tirant d’eau transportant plus de 103 000 tonnes de charbon. Une escale inédite, réalisée pour le compte de l’opérateur Taqa Morocco, qui illustre la montée en puissance logistique des ports marocains et leur rôle central dans l’approvisionnement énergétique du Royaume.
Cet événement, souligné dans les indicateurs du troisième trimestre publiés par l’Agence Nationale des Ports, s’inscrit dans une dynamique plus large. Sur les neuf premiers mois de l’année, l’activité globale du réseau géré par l’ANP a atteint un trafic de près de 79 millions de tonnes. En hausse de 2,3 %, ce volume s’accompagne d’un chiffre d’affaires consolidé de 2,4 milliards de dirhams, en progression de 7,9 % par rapport à 2024.
La performance est portée par la croissance des trafics importés, notamment les vracs solides et liquides, avec un total de 7,78 millions de tonnes traitées, soit 4,3 % de plus que l’année précédente. Le nombre d’escales et d’unités traitées reste stable, témoignant d’un rythme soutenu.
Les investissements engagés sur la période s’élèvent à 135 millions de dirhams. Ils concernent principalement la modernisation des infrastructures portuaires, dans un contexte où les ports marocains sont de plus en plus sollicités pour répondre aux besoins de secteurs stratégiques, de l’énergie à l’industrie lourde.
Sans changement de périmètre, l’ANP poursuit ses efforts de développement dans un environnement portuaire en mutation, à l’image de la coopération renforcée avec les autorités portuaires européennes, notamment Anvers et La Rochelle, reçues à Casablanca au cours du trimestre.
