Présente en Espagne depuis plus d’un demi-siècle, Royal Air Maroc accélère son développement dans la péninsule ibérique en ouvrant de nouvelles liaisons directes entre plusieurs villes marocaines et espagnoles.
Après avoir annoncé les lignes Casablanca–Bilbao et Casablanca–Alicante, la compagnie, membre de oneworld, a officialisé à Madrid le lancement de nouvelles dessertes au départ du nord du Royaume. Tétouan sera désormais reliée directement à Barcelone, Málaga et Madrid. Dans le même mouvement, Tanger bénéficiera de trois liaisons régulières vers ces mêmes villes espagnoles, tandis qu’une nouvelle ligne connectera Nador à Barcelone.
Avec ces ouvertures, la compagnie dessert désormais neuf aéroports en Espagne, Madrid, Barcelone, Valence, Málaga, Séville, Las Palmas, Tenerife, Bilbao et Alicante, au départ de cinq villes marocaines, Casablanca, Laâyoune, Tanger, Tétouan et Nador. Plus de 80 fréquences hebdomadaires sont assurées entre les deux pays.
Présentées par les responsables du pôle Europe de la compagnie à Madrid, ces nouvelles routes s’inscrivent dans la stratégie de développement axée sur le segment point à point. L’objectif consiste à renforcer les connexions directes entre les grandes villes marocaines, en particulier celles du nord, et les principaux marchés émetteurs européens, au premier rang desquels figure l’Espagne.
En 2025, près de 480 000 passagers ont été transportés entre les deux pays. La croissance du trafic, portée à la fois par les flux touristiques, les déplacements professionnels et la diaspora marocaine et africaine, soutient cette expansion. La compagnie entend accompagner cette dynamique tout en consolidant les échanges économiques et humains entre les deux rives.
Cette montée en puissance renforce également le rôle du hub de Casablanca, qui concentre l’essentiel du trafic long-courrier. Les passagers en provenance des villes espagnoles peuvent ainsi accéder plus facilement au réseau africain et international de la compagnie.
L’Espagne demeure l’un des marchés européens les plus stratégiques pour Royal Air Maroc. Basée à Madrid, sa représentation régionale couvre notamment l’Andalousie, la Catalogne et les îles Canaries, avec un réseau de distribution dense à l’échelle nationale.
Fondée en 1957, la compagnie nationale a engagé un nouveau cycle de croissance dans le cadre du contrat-programme signé avec le Gouvernement pour la période 2023-2037. L’ambition affichée est de transformer son modèle de hub régional nord-sud en plateforme transcontinentale reliant l’Europe, l’Afrique, les Amériques et le Moyen-Orient.
À l’horizon 2037, la flotte devrait atteindre 200 appareils pour une capacité annuelle estimée à 32 millions de passagers, avec l’ouverture de plus d’une centaine de nouvelles destinations internationales. Un appel d’offres portant sur l’acquisition de 188 avions a été lancé pour accompagner cette trajectoire. D’ici fin 2026, la flotte passera de 62 à 72 appareils.
Déjà, la compagnie a intégré de nouveaux Boeing 787-9 Dreamliner et Boeing 737 MAX et renforcé son réseau vers plusieurs destinations en Europe, en Amérique et en Afrique. Première compagnie africaine à avoir rejoint l’alliance oneworld en 2020, Royal Air Maroc bénéficie d’un accès à plus de 900 destinations dans 170 pays grâce à ses accords de partage de codes.
