Avec un nouveau record de 11,1 millions de conteneurs traités en 2025, Tanger Med confirme son statut de premier port d’Afrique et de la Méditerranée. L’annonce a été faite lundi par l’autorité portuaire, qui fait état d’une hausse de 8,4 % par rapport à l’année précédente.
Cette performance a été soutenue par l’extension du terminal exploité par APM Terminals, acteur stratégique dans la montée en puissance du complexe portuaire. L’ensemble des indicateurs affiche une dynamique positive, à l’exception des exportations de véhicules finis.
Le trafic de camions a progressé de 3,6 % en un an, atteignant 535 203 unités, porté par la croissance continue des exportations industrielles et agroalimentaires. Le transport de passagers a également enregistré une hausse de 5,7 %, avec plus de 3,2 millions de voyageurs accueillis. Côté véhicules, le port a traité 895 341 unités en entrée et sortie du territoire, soit une progression de 5 %.
En revanche, le nombre de voitures exportées via Tanger Med a reculé de 12 %, pour s’établir à 526 862 unités. Ces véhicules proviennent essentiellement des usines Renault et Stellantis basées au Maroc. Ce recul s’inscrit dans une baisse globale des exportations automobiles marocaines, qui ont atteint 17 milliards de dollars en 2025, en léger retrait de 2 %, tout en demeurant le premier poste d’exportation du Royaume.
En volume global, le port a franchi le cap des 161 millions de tonnes de marchandises traitées en 2025, en hausse de 13,3 % par rapport à 2024.
Cette dynamique portuaire s’inscrit dans une stratégie nationale de renforcement des capacités logistiques. Le Maroc s’apprête à mettre en service un deuxième port en eaux profondes sur la Méditerranée, Nador West Med, dont l’ouverture est prévue pour le quatrième trimestre 2026. D’un coût de 5,6 milliards de dollars, le nouveau complexe pourra accueillir 5 millions de conteneurs dans un premier temps, avec une extension possible jusqu’à 12 millions.
Sur l’Atlantique, un autre projet d’envergure est en cours à Dakhla, avec la construction d’un port en eaux profondes estimé à un milliard de dollars, destiné à renforcer la connectivité du Royaume au sud du pays.
