Un projet de corridor logistique électrique entre le Maroc et la France vient d’être acté, plaçant le Royaume au centre d’un dispositif inédit de transport de fret décarboné.
L’accord, conclu entre Gotion, Green Power Morocco et Chery Heavy Trucks, porte sur la mise en place d’un axe reliant Agadir à Perpignan sur une distance de 2 000 kilomètres. Cette route stratégique, qui transite par le port de Tanger, voit déjà circuler près de 2 000 poids lourds chaque jour, illustrant son importance dans les échanges commerciaux entre les deux rives.
Le projet prévoit un déploiement progressif de camions électriques, accompagné d’infrastructures dédiées. Une première phase repose sur la mise en circulation de 100 poids lourds électriques équipés de batteries Gotion, avec une montée en puissance conditionnée à la performance du dispositif et à la disponibilité des installations.
Au cœur du montage, Gotion et Green Power Morocco vont créer une coentreprise chargée de piloter l’ensemble du système. Celle-ci supervisera la gestion des flottes, les stations d’échange de batteries, ainsi que les outils de régulation intelligente du trafic et de stockage d’énergie. Chery Heavy Trucks intervient de son côté sur les volets industriels, en apportant ses capacités d’ingénierie et de production de véhicules.
Le corridor reposera notamment sur une technologie d’échange de batteries destinée à réduire les temps d’arrêt des camions et à améliorer leur efficacité opérationnelle. Des travaux sont également engagés sur la standardisation des batteries et la gestion de leur cycle de vie.
Ce projet associe ainsi électrification du transport, infrastructures énergétiques et solutions numériques, avec l’ambition de proposer un modèle reproductible pour la réduction des émissions dans le fret routier. À ce stade, aucun objectif de neutralité carbone n’est avancé, les performances environnementales devant être confirmées par des données vérifiées.
