Citroën lance au Maroc la deuxième génération du C5 Aircross, un modèle qui marque l’aboutissement du renouvellement de la gamme de la marque. Commercialisé dans le Royaume à partir d’avril 2026, ce nouveau SUV entend monter en gamme tout en conservant les fondamentaux de Citroën autour du confort, de l’espace et de la simplicité d’usage.
Le nouveau C5 Aircross inaugure chez Citroën la plateforme STLA Medium de Stellantis. Cette architecture permet d’améliorer l’habitabilité, l’aérodynamisme et l’intégration des technologies, tout en ouvrant la voie à différentes motorisations. Le modèle gagne ainsi en dimensions avec une longueur portée à 4,65 mètres et un empattement allongé, principalement au bénéfice des passagers arrière.
Sur le plan du style, Citroën fait évoluer son SUV avec des lignes plus tendues et une silhouette plus affirmée. La face avant adopte la nouvelle signature lumineuse de la marque et des projecteurs Matrix LED, tandis que l’arrière mise sur un dessin plus travaillé pour améliorer l’efficience aérodynamique. Ces choix permettent notamment de réduire la traînée et d’améliorer l’autonomie.
L’intérieur met clairement l’accent sur le confort. Le constructeur évoque une expérience proche d’un salon roulant avec une planche de bord pensée comme un meuble, des sièges Advanced Comfort plus enveloppants et un habitacle particulièrement spacieux. Les places arrière figurent parmi les plus généreuses du segment, avec davantage d’espace aux jambes et une meilleure garde au toit.
Le nouveau C5 Aircross reçoit également un grand écran tactile vertical baptisé Ecran Cascade, présenté comme le plus grand jamais proposé par Stellantis. Le véhicule embarque aussi un affichage tête haute étendu, des aides à la conduite de dernière génération et une connectivité avancée avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Pour le marché marocain, Citroën mise sur une motorisation hybride légère. Le C5 Aircross Hybrid 145 combine un moteur essence de 136 chevaux à un moteur électrique intégré à la boîte automatique. Cette configuration permet une autonomie annoncée de plus de 950 kilomètres et une consommation en baisse par rapport à la précédente génération.
Assemblé dans l’usine de Rennes, en France, ce nouveau modèle intègre également une part importante de matériaux recyclés et biosourcés, en ligne avec les ambitions environnementales du groupe.
