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Stellantis mise sur le recyclage et le réemploi

Stellantis mise sur le recyclage et le réemploi

Stellantis accélère le déploiement de sa stratégie d’économie circulaire à travers sa division SUSTAINera, avec un accent renforcé sur le réemploi des pièces automobiles et la gestion des véhicules hors d’usage

Le groupe prévoit l’ouverture prochaine d’un troisième centre de démantèlement dans une nouvelle région, après ceux déjà opérationnels à Turin et à São Paulo. Cette montée en puissance vise à mieux maîtriser les flux de matériaux tout au long du cycle de vie des véhicules et à internaliser des compétences jugées stratégiques

Ces installations permettent de récupérer des composants encore fonctionnels, destinés à être réutilisés comme pièces d’origine. Les éléments non exploitables sont orientés vers des filières de recyclage, avec pour objectif de réintroduire les matières dans de nouveaux processus de production

Dans ce cadre, Stellantis met en avant des boucles industrielles déjà opérationnelles, notamment dans le traitement de l’aluminium issu de moteurs, transformé puis réinjecté dans la fabrication de nouveaux équipements

L’activité liée aux véhicules hors d’usage affiche des performances élevées. En 2025, les taux de recyclage et de valorisation ont atteint respectivement 89,9 pour cent et 97,7 pour cent, dépassant les standards européens

Le groupe développe également des solutions autour des batteries en fin de vie, avec des usages en seconde vie. Le volume d’énergie réutilisé dans ce cadre a été multiplié par plus de quatre en un an, atteignant 123 000 kWh

Sur le segment de l’après-vente, l’offre de pièces d’occasion connaît une progression soutenue. L’activité de réemploi a enregistré une croissance de 51 pour cent en 2025, portée notamment par le développement de plateformes numériques et l’élargissement des stocks disponibles

Cette dynamique s’inscrit dans la stratégie globale dite des 4R, qui englobe la remanufacture, le réemploi, la réparation et le recyclage. L’ensemble représente désormais plus d’un quart de l’offre après-vente du groupe, traduisant une évolution vers des modèles plus durables dans l’industrie automobile

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